TAPA认证辅导|标准每三年进行审查与修订以满足当前世界形态

3.1 TAPA 安保标准

为了安全地运输和存储高价值的盗窃目标货物，下列全球 TAPA 安保标准应运而生：

 设施安保标准（FSR）是最低标准，特别针对供应链中仓储或在途储存的安全而设。

 货车运输安保标准（TSR）专注于货车运输，是特别针对供应链中通过公路运输产品的最低标准。

TAPA 全球安保标准根据需要每三年进行一次审查和修订。

本文件仅针对 TSR，TAPA TSR 认证将在第 6 节中介绍。

3.2 实施

TAPA 安保标准的成功实施取决于 LSP（物流服务提供商）/申请人、买方（货物所有者）和 TAPA 授权审核员的共同合作。

4.1 适用范围

TSR 是一项全球标准，该标准的所有内容将强制实施，除非个别要求经由正式豁免流程批准。（参看第 8 节。）

4.2 译文

在第一语言非英语且需要译文的地区，LSP/申请人及其代理商有责任确保 TSR和其任何部分的译文都能准确反映 TAPA 制定和公布这些标准的意图。

4.3 “TAPA”商标

“TAPA”是运输资产保护协会（Transported Asset Protection Association）的注册商标。在其官方认可的区域内，未经 TAPA 书面许可，任何团体或个人禁止使用该商标。TAPA 标准以及相关资料经由或直接由 TAPA 发布，未经 TAPA书面许可，不可由任何团体或个人擅自修改、编纂或变更。对 TAPA 商标使用不当者，将撤销其资格证书，或对其提出法律诉讼。

4.4 责任限制

通过发布这些标准，无论标准是否完全执行或正确执行，TAPA 均不保证预防所有货物盗窃事件。按照 TSR 标准，运输过程中货物失窃或其他任何货物损失而造成的责任，由 LSP/申请人和/或买方根据相互之间的合同条款和条件在法律法规管辖范围内自行承担。

5.1 合同

买方资产的安全及安全运输、存储和处理是 LSP/申请人、其代理商以及分包商的责任，此责任贯穿于根据文件或合同规定的提货、运输、储存及交货等过程。

当 TSR 被引用或包含在 LSP/申请人与买方之间的合同中，则也应在 LSP/申请人的安保程序中引用。

LSP/申请人应向买方提供 TSR 认证证明，并在适当情况下提供满足 TSR 要求的证据。此外，任何由 LSP/申请人在执行 TSR 要求时所造成的所谓的失误，应该根据买方和 LSP/申请人协商出的合同条款解决。

5.2 分包

货物的分包包括分包承运人符合所有提及 TSR 标准的合约要求。

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